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Przełęcz Karkonoska (via Borowice) depuis Špindlerův Mlýn : ce qu'il faut savoir

Détails de l'ascension de Przełęcz Karkonoska (via Borowice) depuis Špindlerův Mlýn pour le monter en vélo !

Przełęcz Karkonoska (via Borowice) est une ascension de 8.2 kilomètres (2ème catégorie). Il est situé à Špindlerův Mlýn, Severovýchod, Česko. La pente moyenne de ce col est de 5.4% avec un maximum de 9.1%. L'ascension totalise 444 mètres de dénivelé positif.

Profil d'élévation

Profil d'élévation

Statistiques de l'ascension

2ème catégorie
Score de difficulté: 222 (Difficile)
Distance
8.2 km
Pente moy.
5.4 %
Pente max
9.1 %
Dénivelé positif
444 m
Section la plus raide: 9.1% (km 5.5)
Conseil

Analyse de la difficulté : Cette ascension de 8.2 km présente une difficulté régulière, sans portion extrême mais sans vrai répit. La pente moyenne de 5.4% est soutenue, et le profil révèle une seconde moitié plus exigeante, avec des pentes de 6-7% dominantes à partir du KM 5.5. L'absence de tronçon à moins de 4% en fait une montée honnête de 2ème catégorie.

Conseils pour l'effort :

1. Gérer son allure sur la durée : Ne vous laissez pas piéger par le début relativement "doux". Établissez un rythme constant que vous pouvez maintenir sur l'ensemble des 8 km, en réservant des forces pour les 3 derniers kilomètres plus pentus.

2. Anticiper les changements de pente : Soyez particulièrement attentif au passage du KM 5.0 au KM 5.5, où la pente passe de 4% à 7%. Une légère augmentation de l'effort à l'approche de ce raidillon permettra de conserver la cadence.

3. Adopter une position économique : La pente moyenne étant modérée, rester en danseuse n'est pas nécessairement efficace. Privilégiez une position assise stable pour une meilleure gestion énergétique sur la longueur.

À propos des ascensions vers ce sommet

Pour les cyclistes qui l'ont gravie, Przełęcz Karkonoska est un col de caractère. Les témoignages sont unanimes sur un point : les paysages sont époustouflants, avec des "piękne widoki" (beaux points de vue) à couper le souffle, été comme hiver. L'ascension est d'ailleurs décrite comme un passage obligatoire pour tout cycliste cherchant à se dépasser.

Cette renommée n'est pas volée : les cyclistes décrivent un podjazd... dla twardych, une ascension pour les durs. La route permet d'accéder en voiture jusqu'au col, ce qui laisse supposer une présence motorisée. L'expérience est donc clairement celle d'un effort exigeant sur une route ouverte à la circulation.

Au sommet, l'ambiance est celle d'un lieu très fréquenté, "zawsze... dużo ludzi" (toujours... beaucoup de monde). Si l'infrastructure est pratique avec un grand parking et des refuges des deux côtés de la frontière pour se restaurer, certains lui trouvent un côté moins sauvage, notant qu'il y a peu d'atmosphère montagnarde.

Malgré cela, l'expérience globale reste profondément positive. La récompense après l'effort est bien là : des vues magnifiques sur le massif et la possibilité de se restaurer dans un refuge pour reprendre des forces avant la descente.

Temps estimés

8.2 km • 444 m D+

Touriste 1h 20min
6.2 km/h 350 m/h
Régulier 50min
9.9 km/h 550 m/h
Entraîné 35min
14.1 km/h 800 m/h
Grimpeur 25min
19.8 km/h 1100 m/h
Pro 15min
33.0 km/h 1600 m/h

VAM : Vitesse Ascensionnelle Moyenne basée sur le dénivelé positif

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