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Chawaytiri Pass depuis n/a : ce qu'il faut savoir

Détails de l'ascension de Chawaytiri Pass depuis n/a pour le monter en vélo !

Chawaytiri Pass est une ascension de 24.3 kilomètres (hors catégorie). Il est situé à n/a, Cusco, Perú. La pente moyenne de ce col est de 5.5% avec un maximum de 15.9%. L'ascension totalise 1325 mètres de dénivelé positif.

Profil d'élévation

Profil d'élévation

Statistiques de l'ascension

Hors catégorie
Score de difficulté: 1204 (Très difficile)
Distance
24.3 km
Pente moy.
5.5 %
Pente max
15.9 %
Dénivelé positif
1325 m
Section la plus raide: 15.9% (km 7.4)
Conseil

Analyse de difficulté : Cette ascension hors catégorie de 24.3 km présente une difficulté soutenue due à sa longueur et à son dénivelé conséquent (1325m). La pente moyenne de 6% est trompeuse : le kilomètre 6.0-7.0 à 10% constitue la section la plus exigeante, tandis que les parties à 3% (KM 3.0-4.0, 10.0-11.0, 15.0-17.0) et surtout le KM 11.0-12.0 à 1% offrent de brefs répit.

Conseils de gestion d'effort :

1. Rythmez-vous dès le début : La première moitié est irrégulière (5-6% avec un passage à 10%). Évitez de sur-régler sur les premiers pourcents et anticipez le pic de pente au 6ème kilomètre.

2. Profitez des sections plates : Utilisez le kilomètre à 1% (vers 11-12km) et les tronçons à 3% pour récupérer activement en gardant une cadence sans forcer.

3. Gérez la fin : Les 5 derniers kilomètres présentent une pente constante de 3-5%, exigeant de la régularité plutôt qu'une accélération finale.

À propos des ascensions vers ce sommet

Pour les cyclistes, l'ascension du By pass de Wanchaq est une expérience contrastée. Si certains témoignages décrivent une infrastructure efficace qui permet une connexion rapide entre des points essentiels de la ville et qui contribue à ordonner le trafic, d'autres la jugent pénalisée par un design inapproprié.

La difficulté semble résider moins dans la pente que dans l'environnement immédiat. Les cyclistes rapportent une circulation congestionnée sur un seul carril, ce qui peut rendre la montée éprouvante. Plusieurs témoignages la qualifient même de périlleuse, pointant une œuvre de génie civil qu'ils estiment mal conçue.

Il est crucial de noter que cette voie est exclusivement réservée aux véhicules. Les témoignages confirment que l'endroit est compliqué et dangereux pour les piétons souhaitant traverser, ce qui renforce l'impression d'un espace dédié au flux motorisé. L'intégration dans le paysage est également remise en question, certains cyclistes estimant que l'ouvrage ne s'harmonise pas avec son environnement.

Malgré ces défis, l'expérience n'est pas uniformément négative. Pour certains, c'est un passage normal, voire une ascension qui peut être abordée avec une certaine désinvolture, comme en témoigne l'expression "🎶por las puuras!🎶". L'ambiance est donc celle d'un défi urbain à prendre tel qu'il est, sans fioritures.

Temps estimés

24.3 km • 1325 m D+

Touriste 5h 00min
4.9 km/h 350 m/h
Régulier 3h 10min
7.7 km/h 550 m/h
Entraîné 2h 10min
11.2 km/h 800 m/h
Grimpeur 1h 35min
15.3 km/h 1100 m/h
Pro 1h 05min
22.4 km/h 1600 m/h

VAM : Vitesse Ascensionnelle Moyenne basée sur le dénivelé positif

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