Przełęcz Kowarska est une ascension de 4.8 kilomètres (4ème catégorie). L'ascension se termine à 726 m d'altitude. Il est situé à Leszczyniec, województwo dolnośląskie, Polska. La pente moyenne de ce col est de 3.2% avec un maximum de 5.2%. L'ascension totalise 151 mètres de dénivelé positif.
Analyse de difficulté : La Przełęcz Kowarska depuis Ogorzelec est une ascension de 4,8 km pour 151 m de dénivelé positif, avec une pente moyenne de 3,2 %, ce qui la classe en 4ème catégorie. Il n'y a pas de passage véritablement raide : huit des dix tronçons se situent entre 3 % et 4 %, ce qui la rend accessible à la plupart des cyclistes réguliers. La difficulté réside surtout dans la régularité de l'effort sur presque toute la montée, le seul répit notable étant le tronçon km 1.0-1.5 à 2 %.
Conseils pour l'effort :
1. Doser le départ Les 500 premiers mètres à 4 % incitent à partir trop vite : installez un rythme stable dès le début pour préserver vos forces.
2. Récupérer sur le tronçon à 2 % Profitez du tronçon km 1.0-1.5, le plus léger de la montée, pour relancer la cadence et vous hydrater avant la suite.
3. Garder des réserves pour la fin Après les passages à 4 % du km 2.0-2.5, gardez de l'énergie pour le dernier tronçon km 4.5-4.8, qui reste à 3 % et demande encore de la constance.
Côté route, les témoignages parlent d'une montée sinueuse, avec beaucoup de virages dans les deux sens. Plusieurs trouvent l'asphalte bon, mais d'autres signalent des trous et une chaussée abîmée sur les quatorze kilomètres de route. Un cycliste qui a fait le trajet est tombé sur un passage de qualité irrégulière, donc mieux vaut regarder l'état de la chaussée avant de partir.
Ce qui revient le plus, ce sont les vues. On voit Ogorzelec, Kowary, les Karkonosze et les Rudawy Janowickie. Une personne note que la vue ne porte que d'un côté. Plusieurs disent que le paysage vaut un arrêt, même court, pour souffler et prendre une photo. En hiver, la route peut être glissante : quelqu'un conseille d'avoir des chaînes dans le coffre. Au printemps, le parking devient boueux. Il faut aussi du beau temps pour que le panorama en vaille la peine.
Les points négatifs sont nombreux et reviennent souvent. Le parking est payant, 20 zł, et le paiement se fait par BLIK, sans autre moyen. Des panneaux indiquent un terrain privé, mais sans préciser où il commence ni où il finit. Un témoin dit que le numéro de téléphone indiqué pour payer ne fonctionnait pas. Le parking est décrit comme négligé, avec des déchets, pas de poubelle, un sol caillouteux et des nids-de-poule. Il n'y a presque aucune infrastructure sur place. Il ne reste que des ruines de l'ancien refuge Schillerbaude, démoli il y a plusieurs décennies.
Pour ceux qui veulent prolonger l'arrêt, le secteur offre quelques options. Le mont Rudnik se monte à pied en environ 1,2 km, avec une plateforme d'observation au sommet. Sous le col passe un tunnel ferroviaire de 1905, aujourd'hui fermé. Le sentier vers la Mała Ostra offre aussi une belle panorama sur les Karkonosze. Enfin, plusieurs cyclistes et randonneurs racontent qu'après la frontière, côté tchèque, on trouve des knedlíky et de la bière artisanale.
4.8 km • 151 m D+
VAM : Vitesse Ascensionnelle Moyenne basée sur le dénivelé positif
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