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Wall of Tsin depuis מועצה אזורית הערבה התיכונה : ce qu'il faut savoir

Détails de l'ascension de Wall of Tsin depuis מועצה אזורית הערבה התיכונה pour le monter en vélo !

Wall of Tsin est une ascension de 3.1 kilomètres (1ère catégorie). Wall of Tsin culmine à 365 m d'altitude. Il est situé à מועצה אזורית הערבה התיכונה, מחוז הדרום, ישראל. La pente moyenne de ce col est de 9.6% avec un maximum de 18.8%. L'ascension totalise 297 mètres de dénivelé positif.

Profil d'élévation

Profil d'élévation

Statistiques de l'ascension

1ère catégorie
Score de difficulté: 362 (Difficile)
Altitude
365 m
Distance
3.1 km
Pente moy.
9.6 %
Pente max
18.8 %
Dénivelé positif
297 m
Section la plus raide: 18.8% (km 1.8)
Conseil

Analyse de difficulté : Cette ascension de 3.1 km présente une pente moyenne sévère de 10%, mais sa difficulté réside dans son irrégularité. Le kilomètre central (1.5-2.0 km) avec une pente de 18% est le passage clé, représentant à lui seul près d'un tiers du dénivelé total. C'est un effort court mais intense, classé en 1ère catégorie en raison de ce secteur extrêmement raide.

Conseils pour l'effort :

1. Gérer son allure : Démarrez calmement sur les premiers kilomètres à 6-9% pour économiser vos forces avant le mur de 18%.

2. Anticiper le secteur décisif : Abordez la portion de 1.5 à 2.0 km en ayant réduit votre braquet à l'avance. Maintenez une cadence de pédalage viable, quitte à "tirer sur le guidon" pour passer ce cap.

3. Se relancer après le pic : Profitez de la pente qui redescend à 12%, puis 6% après le point culminant pour récupérer et finir l'ascension sans exploser.

À propos des ascensions vers ce sommet

Les cyclistes qui ont gravi la Grande Muraille décrivent une ascension qui se mérite, avec une pente constante et exigeante qui demande un effort soutenu. La route elle-même est souvent mentionnée comme étant en bon état général, ce qui permet de se concentrer pleinement sur l'effort physique.

L'expérience est cependant marquée par une circulation routière importante, avec des voitures et surtout des motos qui dépassent de près. Les témoignages évoquent clairement ce point négatif : le bruit des moteurs et la nécessité de rester constamment vigilant peuvent perturber le calme attendu d'une ascension en montagne.

Malgré le trafic, les paysages récompensent l'effort. Les cyclistes rapportent des vues spectaculaires sur les rizières en terrasses et les montagnes environnantes, une image qui reste gravée dans les mémoires. L'arrivée au col est souvent décrite comme un moment de soulagement et de fierté, une victoire personnelle d'autant plus savourée.

L'ambiance au sommet est particulière, avec la présence d'autres cyclistes partageant la même satisfaction. Cependant, les témoignages notent aussi la présence de déchets sur les bas-côtés, un rappel peu glorieux de la fréquentation des lieux.

Au final, cette ascension est présentée comme une expérience authentique et robuste, loin des clichés idylliques. C'est un défi à relever en pleine conscience de son environnement réel, trafic inclus, pour atteindre un point de vue qui, lui, est indéniablement grandiose.

Temps estimés

3.1 km • 297 m D+

Touriste 52min
3.6 km/h 350 m/h
Régulier 33min
5.6 km/h 550 m/h
Entraîné 23min
8.1 km/h 800 m/h
Grimpeur 17min
10.9 km/h 1100 m/h
Pro 11min
16.9 km/h 1600 m/h

VAM : Vitesse Ascensionnelle Moyenne basée sur le dénivelé positif

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