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Simbhanjyang Pass depuis Thaha : ce qu'il faut savoir

Détails de l'ascension de Simbhanjyang Pass depuis Thaha pour le monter en vélo !

Simbhanjyang Pass est une ascension de 14.3 kilomètres (hors catégorie). Simbhanjyang Pass culmine à 2 492 m d'altitude. Il est situé à Thaha, बागमती प्रदेश, नेपाल. La pente moyenne de ce col est de 6.7% avec un maximum de 12.1%. L'ascension totalise 958 mètres de dénivelé positif.

Profil d'élévation

Profil d'élévation

Statistiques de l'ascension

Hors catégorie
Score de difficulté: 1172 (Très difficile)
Altitude
2 492 m
Distance
14.3 km
Pente moy.
6.7 %
Pente max
12.1 %
Dénivelé positif
958 m
Section la plus raide: 12.1% (km 5.7)
Conseil

Analyse de difficulté : Avec 14,3 km pour 958 m de dénivelé positif et une pente moyenne de 6,7 %, le Simbhanjyang Pass depuis Dobate est une ascension exigeante, classée hors catégorie. Sa difficulté tient surtout à la régularité : presque chaque kilomètre affiche entre 4 % et 8 %, sans véritable répit. Les passages les plus raides se trouvent au KM 8.0-9.0 (7 %), au KM 12.0-13.0 (8 %) et au KM 13.0-14.0 (7 %), donc dans la seconde moitié de l'ascension, où la fatigue s'accumule.

Conseils pour l'effort :

1. Partir sans vous enflammer. Les premiers kilomètres à 3 % (KM 0.0-1.0) incitent à rouler trop fort, alors qu'il faut garder un effort modéré et constant pour arriver intact aux pentes à 6 % et 7 % du milieu de course.

2. Doser les relances en milieu de parcours. Profitez des passages plus doux, comme le KM 3.0-4.0 (4 %) ou le KM 11.0-12.0 (3 %), pour récupérer et vous alimenter, sans gaspiller d'énergie.

3. Garder des réserves pour la fin. Abordez le KM 12.0-13.0 à 8 % et le KM 13.0-14.0 à 7 % avec un braquet adapté et des jambes encore vives, car c'est là que se joue la fin de votre ascension.

Temps estimés

14.3 km • 958 m D+

Touriste 3h 40min
3.9 km/h 350 m/h
Régulier 2h 20min
6.1 km/h 550 m/h
Entraîné 1h 35min
9.1 km/h 800 m/h
Grimpeur 1h 10min
12.3 km/h 1100 m/h
Pro 50min
17.2 km/h 1600 m/h

VAM : Vitesse Ascensionnelle Moyenne basée sur le dénivelé positif

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