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Entsorgungsstation Katzenbühl depuis Stetten : ce qu'il faut savoir

Détails de l'ascension de Entsorgungsstation Katzenbühl depuis Stetten pour le monter en vélo !

Entsorgungsstation Katzenbühl est une ascension de 4.4 kilomètres (3ème catégorie). Il est situé à Stetten, Baden-Württemberg, Deutschland. La pente moyenne de ce col est de 5.3% avec un maximum de 11.2%. L'ascension totalise 234 mètres de dénivelé positif.

Profil d'élévation

Profil d'élévation

Statistiques de l'ascension

3ème catégorie
Score de difficulté: 148 (Moyen)
Distance
4.4 km
Pente moy.
5.3 %
Pente max
11.2 %
Dénivelé positif
234 m
Section la plus raide: 11.2% (km 1.0)
Conseil

Analyse de la difficulté : Cette ascension de 3ème catégorie présente une difficulté progressive. La première partie est relativement douce (3-5%), mais la difficulté augmente nettement entre le kilomètre 1.0 et 2.5 avec une séquence soutenue de pentes à 7-8%. Le kilomètre 3.0-3.5 offre un court répit avec une légère descente (-2%) avant deux derniers kilomètres pentus (5% puis 7%) pour conclure l'effort.

Conseils pour gérer l'effort :

1. Économisez-vous dans les 2 premiers kilomètres pour aborder la section la plus dure (KM 2.0-2.5 à 8%) avec des réserves.

2. Profitez pleinement de la descente au KM 3.0-3.5 pour récupérer en pédalant souple avant le final exigeant.

3. Gardez de la marge pour les derniers 400 mètres à 7%, qui demandent un effort concentré après le relâchement.

À propos des ascensions vers ce sommet

D'après les témoignages des cyclistes, l'ascension vers l'Entsorgungsstation Katzenbühl est une expérience singulière. Le personnel présent à l'arrivée est très fréquemment décrit comme exceptionnellement accueillant, compétent et de bonne humeur, ce qui marque les esprits. De nombreux grimpeurs soulignent la disponibilité des employés, toujours prêts à indiquer la voie et à aider, créant une atmosphère positive au sommet.

L'état de la route et la fréquentation peuvent varier. Les témoignages indiquent qu'il faut parfois s'attendre à de longues files d'attente, particulièrement le week-end, nécessitant de bien gérer son effort et son temps. Cependant, l'organisation générale est jugée efficace, permettant une fois sur place de gravir les différentes sections de manière fluide.

L'aspect unique de cette montée réside dans son caractère très concret. Il ne s'agit pas d'un col traditionnel, mais les cyclistes apprécient la possibilité de se délester de différents types de "charges", pourvu que les règles soient respectées. Certains mentionnent toutefois que la classification des matériaux peut être stricte et qu'il est crucial de bien se renseigner sur les "règles du jeu" avant de se lancer, sous peine de devoir redescendre.

Malgré la qualité de l'accueil, quelques récits font état de rencontres moins agréables avec certains membres du personnel, perçus comme brusques ou inflexibles sur les procédures. De même, la signalisation concernant les "véhicules" autorisés (mention du code "ES") est un point de vigilance pour certains visiteurs.

Dans l'ensemble, l'expérience est décrite comme globalement positive et efficace par une grande majorité des cyclistes. La compétence et la bonne humeur du personnel, notamment d'un homme à la barbe et aux lunettes souvent cité, compensent largement les éventuels temps d'attente, offrant une ascension qui, bien que particulière, reste gratifiante.

Temps estimés

4.4 km • 234 m D+

Touriste 43min
6.2 km/h 350 m/h
Régulier 27min
9.9 km/h 550 m/h
Entraîné 19min
14.0 km/h 800 m/h
Grimpeur 14min
19.0 km/h 1100 m/h
Pro 9min
29.6 km/h 1600 m/h

VAM : Vitesse Ascensionnelle Moyenne basée sur le dénivelé positif

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