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Mala Rijeka depuis Општина Бајина Башта : ce qu'il faut savoir

Détails de l'ascension de Mala Rijeka depuis Општина Бајина Башта pour le monter en vélo !

Mala Rijeka est une ascension de 16.2 kilomètres (hors catégorie). Mala Rijeka culmine à 1 080 m d'altitude. Il est situé à Општина Бајина Башта, Централна Србија, Србија. La pente moyenne de ce col est de 5.4% avec un maximum de 12.6%. L'ascension totalise 876 mètres de dénivelé positif.

Profil d'élévation

Profil d'élévation

Statistiques de l'ascension

Hors catégorie
Score de difficulté: 706 (Très difficile)
Altitude
1 080 m
Distance
16.2 km
Pente moy.
5.4 %
Pente max
12.6 %
Dénivelé positif
876 m
Section la plus raide: 12.6% (km 5.0)
Conseil

Analyse de la difficulté : Cette ascension hors catégorie de 16,2 km présente une difficulté réelle due à son profil irrégulier. La pente moyenne de 5,4% cache des variations importantes, avec cinq kilomètres à 7% (KM 1-3, 5, 7-8) qui constituent les passages les plus exigeants. Un répit notable se situe entre les KM 4 et 5 (1% de pente), mais l'effort global est soutenu, surtout sur la première moitié.

Conseils pour gérer l'effort :

1. Rythmez-vous dès le départ : Les trois premiers kilomètres sont ardus (7%). Évitez de partir trop fort et trouvez un rythme cardiaque ou une puissance que vous pourrez maintenir.

2. Profitez du répit au KM 4 : Le kilomètre à 1% de pente est une opportunité cruciale pour récupérer, boire et manger avant la nouvelle série de pourcentages élevés.

3. Anticipez la fin : Les deux derniers kilomètres (KM 14-16) alternent pentes douces (3%) et un final à 6%. Gardez des forces pour cette dernière bosse.

À propos des ascensions vers ce sommet

Les cyclistes qui ont gravi les abords du pont de Mala Rijeka décrivent une expérience à couper le souffle, dominée par la vue sur un canyon profond et une structure impressionnante. Pour beaucoup, le simple fait de voir ce viaduc, anciennement le plus haut pont ferroviaire du monde, est un moment fort, une "couronne" de l'itinéraire qui s'impose dans un paysage sauvage et accidenté.

L'approche du pont lui-même est cependant soumise à des restrictions. Les témoignages indiquent que le viaduc est gardé 24 heures sur 24, avec des gardes et des chiens. Les cyclistes rapportent qu'il est interdit de s'en approcher de trop près et que prendre des photos est "en théorie" interdit, une mesure perçue comme une relique post-socialiste.

Malgré ces limitations, l'expérience globale est jugée inoubliable et spectaculaire. Emprunter la route qui serpente dans cette vallée offre des points de vue époustouflants sur cette œuvre d'ingénierie humaine s'intégrant dans une nature "miraculeuse" et sauvage, un contraste qui marque les esprits.

La route elle-même est décrite comme offrant une vue imprenable depuis le bord de la route. Cependant, certains cyclistes mentionnent une voie d'accès difficile, avec une partie du chemin fermée par une barrière, ce qui rend l'accès direct au point de vue le plus proche compliqué.

Temps estimés

16.2 km • 876 m D+

Touriste 2h 55min
5.6 km/h 350 m/h
Régulier 1h 50min
8.8 km/h 550 m/h
Entraîné 1h 15min
13.0 km/h 800 m/h
Grimpeur 55min
17.7 km/h 1100 m/h
Pro 40min
24.3 km/h 1600 m/h

VAM : Vitesse Ascensionnelle Moyenne basée sur le dénivelé positif

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