Túnel Las Palmas est une ascension de 26.2 kilomètres (1ère catégorie). Il est situé à Pedegua, Región de Valparaíso, Chile. La pente moyenne de ce col est de 2.9% avec un maximum de 11%. L'ascension totalise 767 mètres de dénivelé positif.
Analyse de difficulté : Cette ascension de 26,2 km présente un profil en deux temps distincts. Les 15 premiers kilomètres (pente moyenne de 1-2%) constituent une longue approche peu exigeante. La difficulté réelle, typique d'une 1ère catégorie, se concentre sur les 11 derniers kilomètres, où la pente dépasse systématiquement 5%, avec un pic à 7% entre les km 21 et 22.
Conseils de gestion d'effort :
1. Gérer son allure sur la première partie : Résistez à la tentation de pédaler fort durant les 15 premiers km. Utilisez cette section pour trouver un rythme régulier et économiser vos forces.
2. Anticiper le changement de rythme : À partir du km 15, la pente s'accentue progressivement (3%, puis 5%). Augmentez votre cadence et adaptez votre développement pour aborder sereinement la partie la plus pentue.
3. Se concentrer sur les derniers kilomètres : Les sections à 6-7% entre les km 21 et 26 sont décisives. Maintenez une puissance constante et évitez les à-coups pour préserver vos muscles jusqu'au sommet.
Les cyclistes qui ont franchi le Túnel Las Palmas décrivent une expérience unique, presque un voyage dans le temps. Ce tunnel d'environ 1 km de long, anciennement ferroviaire et classé monument national, perce la montagne dans une atmosphère rustique et mystérieuse, plongée dans une obscurité totale. Pour beaucoup, c'est une première : traverser un tel ouvrage, étroit et sombre, est une aventure en soi.
L'ascension est rythmée par un système de semaphore qui alterne le sens de circulation, une nécessité pour cette voie unique. Cependant, les témoignages soulignent que ce système n'est pas toujours fiable ou respecté. Certains cyclistes ont vécu la mauvaise expérience de croiser un véhicule dans le tunnel, les obligeant à reculer sur plusieurs centaines de mètres. La prudence est donc de mise, d'autant plus que l'entrée se fait parfois en virage.
Mais l'effort est largement récompensé par la beauté des paysages qui entourent le tunnel. La route, généralement décrite comme étant en bon état et bien signalisée, serpente entre des vallées verdoyantes, surtout après les pluies, et offre des vues magnifiques sur les collines couvertes de palmiers chiliens. Il n'est pas rare d'apercevoir des condors planer au-dessus de ce cadre préservé.
Malgré son charme, l'expérience n'est pas idyllique pour tous. Certains pointent la présence de déchets laissés par les visiteurs, un manque de respect pour ce lieu historique et naturel. De plus, l'état de la chaussée à l'intérieur du tunnel peut varier ; certains mentionnent de l'eau ou des dénivelés, conseillant la prudence aux véhicules bas.
Au final, pour les cyclistes, c'est une étape incontournable qui allie histoire, effort et émotion. Franchir ce col, c'est emprunter une route chargée de récits, qui connecte les régions dans une ambiance à la fois sereine et aventureuse, à condition de rester vigilant et de respecter les règles de circulation.
26.2 km • 767 m D+
VAM : Vitesse Ascensionnelle Moyenne basée sur le dénivelé positif
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