Tizi n'Ait Hmed est une ascension de 5.2 kilomètres (1ère catégorie). L'ascension se termine à 2 992 m d'altitude. Il est situé à Ighil N'Oumgoun, Drâa-Tafilalet ⴷⴰⵔⵄⴰ-ⵜⴰⴼⵉⵍⴰⵍⵜ درعة تافيلالت, Maroc ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ المغرب. La pente moyenne de ce col est de 7.5% avec un maximum de 16.6%. L'ascension totalise 390 mètres de dénivelé positif.
Analyse de difficulté : Avec 5,2 km, 390 m de dénivelé positif et une pente moyenne de 7,5 %, le Tizi n'Ait Hmed est une ascension exigeante, classée en 1ère catégorie. Le profil est irrégulier : trois passages nettement plus raides, du km 3,0 au 3,5 (12 %), du km 1,0 au 1,5 (11 %) et du km 4,5 au 5,0 (11 %), cassent le rythme. Le tronçon du km 2,0 au 2,5, à seulement 2 %, offre le seul vrai répit, ce qui rend la montée usante sur la durée.
Conseils pour l'effort :
1. Gérer le départ. Dans les premiers kilomètres, entre le km 0,0 et le km 0,5 à 7 %, évitez de partir trop fort, car la majeure partie de l'effort se joue dans la seconde moitié de la course.
2. Profiter du répit. Utilisez le secteur du km 2,0 au 2,5 à 2 % pour relancer la cadence, boire et vous alimenter, puisque les 12 % du km 3,0 au 3,5 arrivent juste après.
3. Doser les relances. Abordez les passages à 11 % et 12 % avec un braquet adapté et une cadence régulière, sans à-coups, et gardez de la réserve pour le final du km 4,5 au 5,0.
Le col de Tizi n'Aït Hmed culmine à 3005 m. Plusieurs témoignages le présentent comme le plus haut col routier du Maroc, et il se franchit aussi bien en voiture, en moto ou en camping-car qu'à vélo. Un cycliste raconte l'avoir monté depuis Tabant.
La route est le point le plus discuté. Elle est cahoteuse par endroits, pleine de trous, avec quelques passages de piste, et plusieurs personnes disent qu'elle a besoin d'entretien. Un témoin parle même d'une route « presque inexistante ». Pour la partie haute, on lit qu'elle est quasiment goudronnée jusqu'au bout, avec de beaux lacets. Un autre signale des travaux en cours. Un cycliste qui a fait la montée depuis Tabant précise que dans l'autre sens, la piste est pleine de sable et d'ornières, et que c'est nettement plus dur.
Ce qui revient le plus, ce sont les paysages. Les gens parlent d'une vue panoramique, de la vallée de l'M'Goun, de la vue sur Ouzighimte, et d'un décor que l'un décrit comme lunaire. Un témoin compare la route à une version plus longue du Boumalne-Dadès, avec plus de cent virages. Un autre la décrit comme l'une des plus belles traversées depuis le Haut Atlas vers les oasis du Tafilalet. Selon les dates, la neige change le décor : un témoin a trouvé de la neige sous un beau soleil, un autre a roulé sans une trace de neige. Un témoignage indique que le passage n'est ouvert qu'environ d'avril à novembre, la neige le fermant le reste de l'année.
Côté conseils, les témoins insistent sur la prudence : prendre son temps, bien se renseigner sur la suite de l'itinéraire, rouler attentivement et éviter les heures d'orage. Un témoin évoque aussi la circulation mélangée, avec motos, voitures et camping-cars, sans en faire un problème majeur. L'ambiance, elle, est décrite comme conviviale : on y croise des gens de nationalités très différentes, et l'on prend le temps de discuter au sommet.
5.2 km • 390 m D+
VAM : Vitesse Ascensionnelle Moyenne basée sur le dénivelé positif
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