Túnel Las Palmas es una subida de 26,2 kilómetros (1.ª categoría). Túnel Las Palmas alcanza los 1032 m de altitud. Se encuentra en Pedegua, Región de Valparaíso, Chile. La pendiente media es del 2,9% con un máximo del 10,7%. La subida acumula 767 metros de desnivel positivo.
Análisis de dificultad: Esta subida de 26,2 km tiene un perfil en dos tiempos bien diferenciados. Los primeros 15 km (pendiente media del 1-2%) son una aproximación larga y poco exigente. La dificultad real, propia de una subida de 1.ª categoría, se concentra en los últimos 11 km, donde la pendiente supera de forma sistemática el 5%, con un pico del 7% entre los km 21 y 22.
Consejos para gestionar el esfuerzo:
1. Controlar el ritmo en la primera parte: Resiste la tentación de apretar los pedales durante los primeros 15 km. Aprovecha este tramo para encontrar un ritmo regular y guardar fuerzas.
2. Anticipar el cambio de ritmo: A partir del km 15, la pendiente se endurece poco a poco (3%, y luego 5%). Sube la cadencia y ajusta el desarrollo para afrontar con calma la parte más empinada.
3. Centrarse en los últimos kilómetros: Los tramos del 6-7% entre los km 21 y 26 son decisivos. Mantén una potencia constante y evita los tirones para conservar las piernas hasta la cima.
Los ciclistas que han cruzado el Túnel Las Palmas describen una experiencia única, casi como un viaje en el tiempo. Este túnel de unos 1 km de largo, antiguo ferroviario y declarado monumento nacional, atraviesa la montaña en un ambiente rústico y misterioso, sumido en una oscuridad total. Para muchos es la primera vez: atravesar una obra así, estrecha y oscura, ya es una aventura en sí misma.
La subida va marcada por un sistema de semáforo que alterna el sentido de circulación, algo necesario en esta vía de un solo carril. Sin embargo, los testimonios señalan que este sistema no siempre es fiable ni se respeta. Algunos ciclistas han tenido el mal rato de cruzarse con un vehículo dentro del túnel, obligándolos a dar marcha atrás varios cientos de metros. Hay que ir con cuidado, sobre todo porque la entrada a veces se hace en curva.
Pero el esfuerzo se ve ampliamente recompensado por la belleza de los paisajes que rodean el túnel. La carretera, generalmente descrita como en buen estado y bien señalizada, serpentea entre valles verdes, sobre todo después de las lluvias, y ofrece vistas espectaculares de las colinas cubiertas de palmas chilenas. No es raro ver cóndores planeando sobre este entorno tan bien conservado.
A pesar de su encanto, la experiencia no es idílica para todos. Algunos señalan la presencia de basura dejada por los visitantes, una falta de respeto hacia este lugar histórico y natural. Además, el estado de la calzada dentro del túnel puede variar: algunos mencionan agua o desniveles, y aconsejan precaución a los vehículos bajos.
En definitiva, para los ciclistas es una parada imprescindible que combina historia, esfuerzo y emoción. Coronar este puerto es recorrer una carretera cargada de historias, que une las regiones en un ambiente a la vez sereno y aventurero, siempre que se mantenga la atención y se respeten las normas de circulación.
26,2 km • 767 m D+
VAM: velocidad ascensional media, calculada sobre el desnivel positivo
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Perfil de la subida en tiempo real para dosificar el esfuerzo hasta la cima.
